男人们很难不眼红赵磊，速度与激情是他生命中轻松玩转的插曲，带着“一切尽在掌握”的驾御自如——兴起时就和朋友两人自驾车横穿一个美国，从三番市到一路往L.A、大峡谷、拉斯维加斯、再转回三番市，在这6000 多公里的路上纯粹地享受驾风而行的快感，也欢喜地用相机“收纳”沿途所赐的“风光”好礼。他也曾前往芬兰参加每年仅为期三天的保时捷camp 4 训练营，在冰天雪地中拔山涉水、“漂移”，置身于人们只在电影中领略过的现场。“后来还去瑞典进行了一次这样的训练。那些经验让人觉得特别好，原来还可以这样开车。”对于驾驶的着迷，出自对汽车的热爱。至于对汽车、对机械的热爱，就要把赵磊的故事划出“历史区”与“革命区”才能说清些端倪——

影响从娃娃开始

四岁起前往澳洲生活，还是懵懂小孩的赵磊去同学们家玩，就被墙头海报上一等一的好车们“俘获”了。蓝博基尼、玛莎拉蒂、保时捷、法拉利……一一成为他脑海中挥之不去的印记。

17 岁那年花了800 澳币买下人生的第一辆汽车，那是1972 年款的丰田COROLLA。“那是纯粹的代步工具，最快只能开到120 公里。”但赵磊记忆犹新：“结果我还还把变速箱弄爆了，是朋友教我自己把它修好的。”和大多数国外的孩子一样，赵磊很快就在这样肆意的跌打滚爬中熟稔起汽车的构造来。

18 岁时终于有了心心念念的摩托车，赵磊笑说：“大学的时候十多辆摩托车轮着开过来，当然也摔得缺过胳膊断过腿啊！但也是那段不顾天高地厚的轻狂岁月拉动了赵磊身体中的“速度引擎”——“从那以后我开始对速度、转弯、路感都变得十分敏感。”有别于那些没有摩托车经历的人们，赵磊说，自己即便在驾驶的途中进行电话、聊天，也不会妨碍其专注驾驶的能力。

打工挣了一点钱买了辆本田思锐，生命中也就出现过这两辆日系车，赵磊从此和它们说byebye。后来只肯钟情欧洲车的他用周立波的话去诠释他喜欢不起来的日本车：“一个是喝咖啡的，一个是吃大蒜的。”

玩不停的车

赵磊不仅把目光定位于欧系车，也只琐定各式敞篷车。“我生性讨厌约束和压抑，当然喜欢敞篷车。欧洲常常有很好的天气，飞驰在高速路上，风吹来的感觉就是特别自在。”

英国流行过一系列1979 年款的全自动排挡敞篷车，被年轻人纷纷视为作为古董车收藏，全木的典雅内饰是再正统不过的英伦风，自然曾被赵磊如获珍宝般拿下；在澳洲开得最顺手顺心的一辆车是名叫“rabbit”的大众高尔夫GTI 敞篷；回国后，赵磊买过北京吉普、红旗，有一次酒后开着奔驰以140 公里的时速撞到吊车上而万幸毫发无损之后，还用过一阵很便宜的韩国现代吉普suv……至今，赵磊惯性地保证手边同时有两、三辆车出入不同的场合，每两、三年也会更新换代一些车，怎么数，都是相当可观的纪录。

他是第一个在上海买了帕萨特1.87 的，“朋友们都骂我神经病，花32 万买车再花21 万改车。当时去德国买的ABT 配件，把车改装到300多匹马力。”而到了2000 年拥有宝马z3，没准他也是中国的第一人：当时这辆车所吸引的眼球甚至远远超过一辆法拉力。当这辆风光的z3 后来借给朋友时被撞，赵磊形容说：“就好像自己的媳妇给骗走了。”至于他小时候的梦想“真正想要的跑车是保时捷”，也在一次9 个月的漫长等待以后，以一辆手排挡的敞篷911 圆满补足。

但即便是这些所有，也不是赵磊关于汽车的终极理想。

解构和再造 才是自己的车

赵磊要的是真正属于自己的车，它们既非工业流水线上统一规格的产物，也要超乎旁人的局限想象。“改装车，才是完成自己爱好汽车的梦想。”

他把自己的手机递过来，用一种近乎“瞧瞧我儿子有多帅”的骄傲神情展示那辆当天没有开出来的克莱斯勒300C 照片，张开的车门如同就要展翅的羽翼。改装的材料都从美国带回，用的是美国经典发动机HEMI，多气门自动调节在待速时4 缸工作， 匀速时6 缸工作，变速时8 缸工作；国内生产的300C 只有2.7和3.6 排气量的，他的却是5.7；改装完毕后的汽车价值超过百万，拥有500 匹马力。赵磊得意于自己DIY 的成就：“有人觉得很夸张，有人觉得真的很好玩，总之那就是真正体现我个性的汽车。”他的朋友们还纷纷开出奥迪TT、奔驰500 飙乃至更快的跑车和他飙过车，竟还没一个比得上他的这辆“房车”。

安全系数的提高、驾驶快感的提升、个性化的体现——这三者永远是改装汽车的三大关键。赵磊说其实很多人对汽车的改装存在认知误区：在欧洲车上贴专为日本车设计的贴纸；最快时速只能达到100 公里的汽车却安上车速180 公里时才能在转弯过程中起到压风作用的尾翼；什么都改装却偏偏不动最要紧的轮子……用专业眼光看来，都是要惹笑话的。

就算卖掉一栋房，也要买个蓝博基尼

赵磊对于汽车的用心犹如珍视心爱之人。“我改装汽车都是慢慢来的，一步到位就没意思了。比如今天攒了钱就先把轮子换了，过阵子再买刹车，循序
渐进， 每辆车都是这样。” 他的300C 就遵循这样的改装顺序：避震，刹车，轮胎，气喉，尾喉，出气管系列，声音好听了再改外包围，接着才是电脑板、平衡杠、涡轮增压……每一个步骤都带来一次“向目标靠近”的满足感，“就好象谈恋爱，先约对方吃饭，从打电话约到女孩的激动开始进入一段过程，慢慢才拉手。要是一开始就对上眼说我们结婚吧那就不好玩了，没有享受到中间的过程。”这样爱玩擅玩的他，被问及星座时自动“招认”：“呵，双子座就是爱折腾吧。”至于将来，除了决心要买绿色车环保，赵磊还有一个未圆之梦的是一辆蓝博基尼，要用他掷地有声的口吻说出来：“就算卖掉一栋房，也要买个蓝博基尼啊！”

身为《悦》杂志的主编和各个品牌的资深顾客，赵磊常常受邀前往世界各地参与最好汽车的驾程体验。他最乐意的还是去欧洲更开阔的地域风驰电掣，或邀约朋友们一同去“专业而安全”的赛车跑道场地。“我在德国的无限速公路Autobahn 上开过290的速度。再年轻个15岁我就是个疯子，不过现在已经享受开车不玩命啦！”赵磊说自己已经很有福气，深得上天庇荫。生活中有车，一切都可以明亮起来，情绪低落了，和亲人朋友不开心了，都有车的陪陪。“一个人开着车去风里撒下野，心情就好了。而且想要更好的车就要有经济基础说话，所以车也是永远激发我努力工作的动力。”